Κοντόφθαλμη η προσέγγιση στο master plan του ΟΛΝΕ από μερίδα σημαντικών προσωπικοτήτων του τόπου..

Καταρχάς να πούμε τι είναι αυτό το περιβόητο master plan του ΟΛΝΕ. Είναι ένα στρατηγικό πλάνο 25ετίας, το οποίο προβλέπει μεταξύ άλλων μεταφορά του εμπορικού λιμανιού (που είναι δίπλα στη σχολή πεζικού) μάλλον στο τσιμεντάδικο, τη μεταφορά της ιχθυόσκαλας στα Βρυσσάκια Πολιτικών ή στη Δροσιά, και τη δημιουργία σούπερ μαρίνας από την προβλήτα της Ούλεν (ΟΣΕ) μέχρι την Ξηρόβρυση.

Μιλάμε για ένα έργο 60 περίπου εκατομμυρίων ευρώ, όπου τα περισσότερα θα χρησιμοποιηθούν στην κατασκευή αυτής της μαρίνας μαμούθ.. στην οποία προβλέπεται να ελλιμενίζονται πάνω από 330 κότερα και μεγάλα γιοτ.. όπως και να εκτελούνται εργασίες επισκευών σε άλλα περίπου 150 σκάφη. Στη μαρίνα αυτή μάλιστα.. θα γίνει μπάζωμα της θάλασσας σε μια τεράστια έκταση για να εγκατασταθούν κτίρια για τις λειτουργικές ανάγκες της μαρίνας και καταστήματα, μέχρι και πισίνα. Στο σημείο που βρίσκεται τώρα το εμπορικό λιμάνι.. θα μπορούν να ελλιμενίζονται τα πολύ μεγάλα γιότ. Επιπλέον.. στη θέση της Ιχθυόσκαλας προτείνεται να ελλιμενίζονται και εκεί σκάφη.. ενώ τα υφιστάμενα κτίρια θα φιλοξενούν καταστήματα ψυχαγωγίας κα. 

Ο ΟΛΝΕ έφερε την πρόταση αυτή σε διαβούλευση με τους φορείς.. και ορθώς έπραξε.. καθώς όλες αυτές οι ιδέες έχουν εφαρμογή στην πόλη μας.. και επηρεάζουν αναμφίβολα τη ζωή των δημοτών. Ως μια πρώτη εντύπωση που εξάγαμε στα Μασάλια.. είναι ότι μερίδα των προσώπων που κατέχουν θέσεις ευθύνης.. βλέπουν το ζήτημα λίγο κοντόφθαλμα. Μιλάμε για ένα στρατηγικό πλάνο.. και προβάλλονται ασήμαντα προβλήματα.. ενστάσεις που θα έπρεπε να επιλυθούν σε τεχνικό επίπεδο.. και όχι σε πολιτικοστρατηγικό.

Λόγω αυτής της κοντόφθαλμης στάσης.. η Χαλκίδα που ξέρουμε τα τελευταία πάρα πολλά χρόνια.. μένει στάσιμη. Αν κλείσουμε τα μάτια και κάνουμε εικόνα αυτό που προτείνει ο ΟΛΝΕ.. τότε δεν νομίζω κάποιος να βλέπει κάτι το δυσάρεστο. Αντιλαμβανόμαστε τις περιβαλλοντικές επιφυλάξεις.. δεν αντιλαμβανόμαστε όμως το πρόβλημα της απόδοσης του εμπορικού λιμανιού. Το εμπορικό λιμάνι θα πρέπει να φύγει από την πόλη – αυτό εξυπηρετεί τους πάντες – και το πρόβλημα θα πρέπει να αντιμετωπιστεί με προτάσεις και όχι με αρνήσεις.

«Και αν θα πάει εκεί οι δυνατότητες είναι μικρότερες, και δεν μπορεί να πάει εκεί γιατί θα βρει απέναντι τους εργαζομένους στο τσιμεντάδικο, και άκουσον άκουσον.. μετρήσαμε και την ανάπτυξη της πόλης από τα μεγάλα εμπορικά που φορτώνουν και ξεφορτώνουν κοντέινερς και όχι από τα σκάφη τουρισμού και αναψυχής». Αυτές οι ενστάσεις και η γιγάντωση των προβλημάτων μόνο μπροστά δεν πηγαίνουν την πόλη μας..

Όλη αυτή η κοντόφθαλμη συμπεριφορά αναδεικνύει τα γερασμένα πνεύματα που είναι στο τιμόνι ορισμένων σημαντικών φορέων για την πόλη.. καθώς και την καιροσκοπική πολιτική αντιμετώπιση των θεμάτων η οποία έρχεται απέναντι στα μακρόπνοα σχέδια. Έτσι δεν θ’ αλλάξει τίποτα και ποτέ. Έτσι θα είμαστε όλοι κάτω από την βάση.. πολιτικοί, τοπικοί άρχοντες, επικεφαλής φορέων.. και δημότες. Θα παραμείνουμε μετεξεταστέοι στην ανάπτυξη.. και θα παρατηρούμε εμβρόντητοι τις άλλες πόλεις να προοδεύουν και να καλυτερεύουν τις ζωές των δημοτών τους..

Στα Μασάλια πιστεύουμε στους στρατηγικούς σχεδιασμούς και τους επιζητούμε. Είμαστε σύμφωνοι στην υλοποίηση του master plan από τον ΟΛΝΕ και ευχόμαστε η πολύ διαβούλευση να μην αποτελέσει γι ακόμη μια φορά μια δικαιολογία για αναβολή του σκοπού. Να μπουν οι μπουλντόζες.. τις έχουμε ανάγκη τις μπουλντόζες σ’ αυτήν την πόλη.

ΦΩΤΟ: halkida.gr / eviavima.blogspot.gr